外滩网上海消息 今天（6月24日）下午，一场别具一格的“后疫情时代航运抉择”论坛在上海北外滩航运服务中心2楼报告厅成功举办。该论坛获得了上海组合港管委会办公室和中国船东协会指导，由上海国际航运中心发展促进会主办，上海国际航运中心发展促进会船舶综合服务分会（SISA）承办，上海市航海学会、上海船东协会、航运创新联盟倾力支持。拥有船舶油水智能管理系统发明专利的上海舟翼机电设备有限公司独家赞助了本论坛。
由于本次论坛在新冠疫情特殊背景下在上海北外滩举办，吸引了包括中国&上海船东协会、中国船级社上海分社、上海市航海学会、航东&船管公司、租家、货代船代和综合服务等机构的50多位嘉宾欢聚一堂，共同聚焦后疫情时代航运大数据，读解船燃市场和大宗商品贸易走势，探讨航运法务、航运安全、公约法规和油水智能管理解决方案。
在论坛上，上海国际航运研究中心徐凯主任作了“大数据视角观察疫情对航运的影响”主题宣讲，具体展示大数据航运决策支持系统的研究成果，读解集装箱运力结构分布与市场变动趋势，分析中国进口市场状况与复苏情况和船舶轨迹与船期数据分析准班率情况，并就港口服务效率评价、行业市场资金流、货主订舱决策支持等方面信息与莅会嘉宾展开深度交流。
上海舟翼机电有限公司总经理廖远忠“船舶油水智能管理系统技术和功能介绍”的主题宣讲，深入介绍了如何应用现代通信技术、物联网技术和人工智能技术构建船舶油水在线管理平台，与各位专家和船东代表等共同探讨了油水智能管理方案。
上海圣清石油化工有限公司田明辉业务总经理以“疫情之后船用燃料油市场走势及应对策略”为主题，从疫情（及限硫令）对航运市场的影响、今年下半年船燃市场趋势与行情预测及船燃市场所面临的机遇和挑战等多视角分享了自己的观点见解。
法国船级社中国区海事中心李鉴宁主任所作的“后疫情期间生效的公约法规要求”主题宣讲，对IACS及相关船旗国政府关于COVID-19的有关声明和指示，欧盟船舶回收法规，安全管理系统中的海事网络风险管理，Marpol 公约 附则 /NOX 规则修正案（电子记录簿），压载水处理装置船上安装运行试验及应急预案并入BWMP，ESP 船舶及非ESP 船舶安全结构证书的检验窗口协调一致，IBC 规则，MARPOL 附则 II 修正案（持久漂浮物）等进行了详细读解，还从合规性的视角作了分享，同时对适用于BV的远程检验以及与PSC检验如何协调做了必要说明。
此外，上海正策律师事务所合伙人张宇晟律师围绕“后疫情时代航运⼈的法律决策”这一主题，从新冠疫情发生发展及其管控措施对航运业的危机、航运人如何运用法律规则保障经营、航运人如何运用并购重组来继续经营的多重视角，对航运人面临的航运法律问题进行了剖析，并从违约风险责任、适航胶着、重组并购、延期交船、订单取消等多个现实航运事务着手，重点介绍了如何策划相应法律方案。上海迈利船舶科技技术有限公司（Hifleet）张毅副总经理“疫情下的商品贸易及航行安全提升创新”演讲，梳理分析了疫情下的全球商品贸易概况，特别是对铁矿石、煤炭、LNG、原油等大宗商品的贸易量跟踪，关注疫情后时代的航运安全提升方案，分享了对HiFleet 未来服务航运的解决方案。
“非常不确定航程中的抉择”演讲引发了现场与会者的共鸣。这是来自上海国际航运中心发展促进会船舶综合服务分会（SISA）会长沈祥和演讲的主题。沈祥和会长不仅研判疫情下新增加“黑天鹅”风险的控制和规避，共议海员后继乏人困惑的破局，还呼吁发展智能航运、更新电喷技术、进行燃油的有效使用和管控，共同保护地球美丽环境，护航“她”的绿水蓝天。
据悉，为避免新冠疫情可能带来的不利影响，本次论坛采用了现场限流与抖音直播相结合的模式，但未影响到各方及时广泛交流。多位嘉宾表示将团结一致突破疫情枷锁，共谋未来事业发展。（文：吴志良；图：论坛组委会；编辑：江湾子）
