【外滩网综合消息】中国强劲增长的SUV市场，依然是合资品牌在挑大梁。不过，随着整体实力的提升，自主品牌也逐渐开始扮演越来越重要的角色。在SUV市场整体火爆的形势下，以往自主品牌中专攻家轿的车企也开始对这块蛋糕产生了浓厚的兴趣。首先是经历三届大型车展的亮相后，将于明年1月1日正式投放市场销售的奇瑞威麟X5；吉利旗下的首款SUV车型——全球鹰X718也已于10月底在成都龙泉基地正式下线，并预计在2010年8月正式批量生产；以往集中精力于家轿市场的海马汽车，也将在明年推出旗下首款代号为S3的SUV车型，并有望在明年上半年上市。除此之外，在经济型家轿市场大获成功的比亚迪，也开始了自己的SUV计划，首款车型代号为T6；而上汽荣威旗下的首款SUV和力帆新SUV也已经揭开了面纱。
越来越多的自主品牌进军SUV市场，除了SUV市场蕴涵的巨大利润，以及丰富产品线增强竞争力等需求之外，或许还有更为深层的意义。海马汽车市场部部长汤斯表示，目前海马汽车的产品主要以A级车为主，长远发展来看进军B级车市场是大势所趋。但是从A级轿车到B级轿车的跨度较大，对厂商的技术研发、品质管理等都是较大的考验，所以选择先从同属于B级车的SUV车型开始。就目前国内车市，自主品牌的B级车型都处于比较尴尬的位置，而SUV车型相比传统轿车而言是比较小众的车型。在SUV这个细分市场里，目前车市上高品质车型并不多。所以，以SUV车型切入B级车市场，对于海马汽车而言，是一个“蓝海战略”。
