【外滩网综合消息】 民建上海市委近日在递交给上海市政协的一份提案中，建议以外滩地区为试点，创建道路资源精细化管理示范区，可在六车道道路两侧车道划出限时停车道，非高峰时段用于车辆停放。
大外滩地区过去一直是上海商业集聚之地，南京路更有中华第一商业街的美誉。在民建上海市委看来，如今大外滩的商业繁荣程度有所降低，这或许和外滩的交通停车管制有关。由于缺少足够的停车位，加上停车收费高昂，不少市民放弃了自驾车到大外滩地区游览和购物。
提案提出，可首先以外滩地区为试点，创建道路资源精细化管理示范区，从车辆行驶规则、管理办法、道路标志、智能管理、执法标准等方面着手，制定精细化管理方案。如在六车道道路两侧车道划出限时停车道，交通高峰时段，限时停车道用于车辆行驶，保持六车道通行能力；非高峰时段用于车辆停放，减至四车道通行。而在一些较为宽裕的路段，交管部门可充分利用机非车道接合部资源，见缝插针划分停车位，同时积极动员周边企事业单位和社区，推广错时停车服务，提高单位、社区内部停车资源的开放程度和使用效率。
