【外滩网综合消息】 近日有消息称，日本正在积极开发高速铁路新技术，将新干线时速提高到360公里，超过目前正在运营的中国京津城际铁路10公里，对此，铁路人士表示，中国将在京沪高铁继续保持领先地位，据业内人士透露，时速有可能达到380公里。
一年前，国产“和谐号”CRH3型动车组列车在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。之后，京津城际铁路以时速350公里的世界铁路运营最高速度投入运营。美国、英国、日本等30多个国家的政要、国际组织负责人等累计有200多批次、上万人乘坐京津城际铁路考察，对中国高速铁路发展快、水平高、投入少，给予充分肯定，赞叹不已。
作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，不仅运营速度世界第一，而且高速动车组载客量也是世界最大的。日本专家团考察中得知中国仅仅用了5年时间，就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程，非常惊讶地表示：“中国的高速铁路技术已经超过日本，做梦也没想到只用了这么短的时间。”
高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平，是一个国家整体实力的象征。在落后发达国家高速铁路发展40年的起点上，中国铁路人仅用了5年时间就一跃迈上高速铁路强国的世界舞台。京津城际铁路只是中国人在高速铁路发展中的“小试牛刀”。
按照《综合交通网中长期发展规划》，到2020年我国高速铁路总规模为1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。
